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镇江同舟向法国达飞海运集团批量交付高效螺旋桨

http://www.zjtpp.com 日期:2019-07-22 12:51查看次数: 

 

  7月17日,镇江同舟螺旋桨有限公司向法国达飞海运集团“LA TRAVIATA”号集装箱船交付66吨高效节能螺旋桨并实现装船运用。2018年至今,镇江同舟为中国远洋海运集团,丹麦马士基集团,法国达飞海运集团等多家全球知名航运企业提供高效船舶推进装置,总产量近3000吨。在螺旋桨的制造过程中,同舟螺旋桨的技术人员通过技术攻关、坚持精益求精,从原材料选择、毛坯制造到打磨、检验等环节层层把关,不断提升制造工艺水平,确保螺旋桨按期保质交付。

  此次向法国达飞海运集团批量交付的螺旋桨直径8.85米,并配有节能帽鳍装置。此项目为法国达飞8500 TEU系列集装箱船节能改造,该系列集装箱船长330米,原螺旋桨重105吨,同舟通过与英国斯通合作,优化推进系统设计,新螺旋桨总重量降低近40吨,具有节能、高效、低噪音等诸多优势。通过节能改造,为航运企业在运价低位时期实现成本减低,效益增加。

  为确保螺旋桨性能稳定,镇江同舟对原材料的选择十分“讲究”。在该螺旋桨制造过程中,镇江同舟需选用特定的铜合金材料;在材料熔炼过程中,在常规铜合金中添加少量特种元素,调整优化各种主材料的成分比例,形成镇江同舟特有的熔化技术。同时,该公司严格控制熔炼时间、充分搅拌铜液、清除有害化学元素,保障了合金材料各方面性能。经过材料化学成分检测,该螺旋桨选用的材料在抗拉强度方面超过国际标准要求20%,屈服强度超过国际标准要求15%,延伸率超过国际标准56%,抗腐蚀性能、疲劳性能等均得到提升。

  此项目中,同舟还为达飞海运提供了现场桨轴拂配服务,当前,船用螺旋桨锥孔拂配大多采用传统的刮刀和小的砂轮磨头用手工的方法磨削,其原理为控制接触斑点的数量来实现接触面积的控制,最低标准为接触面积至少为75%,粗糙度小于1.6微米。这种工艺方法劳动强度非常大,对精度的要求苛刻,十分考验技术人员的专业水平。因坞期时间较短,拂配团队主动放弃假期时间,如期赶赴作业现场,克服高温影响,顺利完成此次节能改造项目。凭借过硬的产品质量和专业、高效、及时的服务,同舟获得了船东和船厂代表的高度评价。

 

 

 

 

 

 


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